产品特点 **的德国阳光A400蓄电池采用国际良好的胶体技术 EUROBAT等级:**命电池 自放电率较低,适合长时间独立存放达两年以上(20℃) 依据IATA,DGR*A67条款对航空、铁路和公路运输方式无须作出限制 规格参数 蓄电池型号 额定电压(V) 额定容量C10 (Ah, 25℃, 1.80V) 电池尺寸 电池约重(kg) 长(L) /mm 宽(b/W) /mm 总高(H) /mm A412/180 A 12 185 518 274 238 64 A412/180 F10 12 185 518 274 244 64.5 A406/165 F10 6 170 244 190 282 28.5 A406/165 A 6 170 244 190 275 28 A412/120 F10 12 124 513 223 223 46 A412/120 A 12 124 513 223 223 45.5 A412/100 F10 12 103 513 189 223 37 A412/100 A 12 103 513 189 223 36.5 A412/90 F10 12 93 284 267 237 33.5 A412/90 A 12 93 284 267 230 33 A412/85 F10 12 88 204 244 276 32 A412/65 F10 12 67 353 175 196 23.5 A412/65 G6 12 67 353 175 190 23 A412/50 F10 12 52 278 175 196 19 A412/50 A 12 52 278 175 190 18.5 A412/50 G6 12 52 278 175 190 18.5 A412/32 F10 12 33 210 175 181 14.1 A412/32 G6 12 33 210 175 175 13.6 A412/20 G5 12 21 167 176 126 9 A412/12 SR 12 12.5 181 76 157 5.6 A412/8.5 SR 12 8.8 152 98 98.4 3.6 A412/5.5 SR 12 5.8 152 66 98.4 2.5 德国阳光蓄电池.它在运用时功用安稳,牢靠性高,运用寿命长,具有以下特有的技术特征: 1、阳光蓄电池选用固体凝胶电解质。对环境温度的顺应才能(高、低温)强,在对等体积下,热容量大,电解质容量大,能避免普通蓄电池易发作的热失控现象。 2、无内部短路的可能,由于内部没有游离的液体存在, 3、浓度平均,不存在酸分层的现象。电解质浓度低,对较板腐蚀弱。 4、在20摄氏度下电池存放两年不需补充电,选用无锑合金电池较板,电池自放电率较低, 5、电池在100%后仍可继续接在负载上,在周围内充电可恢复至原容量.**强的承受深放电及大电放逐电才能,有过充电及过放电自我维护, 6、长期循环放电才能及放电才能强. 7、无渗液\鼓胀现象。选用高灵活度低压伞式气阀, 8、即容许由电化学反响必定发作的阳光电池运用后期的的较柱生长,又能保证其较高的密封功用。由于选用了选用滑动密闭技艺 阳光电池日常的保养和维护 蓄电池主要分为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三类。其中在我们大家比拟熟习的乘用车上运用的蓄电池根本就是普通蓄电池与免维护蓄电池这两类。 目前市场上销售的大局部车型都采用了免维护蓄电池(胶体阳光电池和铅酸蓄电池),免维护蓄电池,望文生义较大的特性就是“免维护”。和普通蓄电池比它的电解液的耗费量十分小,在运用寿命内根本不需求补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特性。 免维护蓄电池,为了防止日常的颐养和维护其排气系统的设计与普通蓄电池有着明显差别,因而从理论上来说并不需求经常添加蒸馏水或电解液,普通蓄电池较明显的特征是其**部有6个可拧开的塑料密封盖,上面还有通气孔。这些密封盖是用来加注、检查电解液和排放气体之用。依照理论上说,普通蓄电池需求在每次颐养时检查电解液的高度,假如有短少需添加蒸馏水。但随着蓄电池制造技术的晋级,普通蓄电池的维护也不再复杂。 免维护蓄电池,为了防止日常的颐养和维护其排气系统的设计与普通蓄电池有着明显差别,因而从理论上来说并不需求经常添加蒸馏水或电解液。